Carlos Checa en het Althea Racing Team hebben twee heel verschillende races ervaren op de Nürburgring. Startend vanaf pole position, domineerde Checa een droge race 1 en in de tweede race onder extreem natte omstandigheden kwam hij niet verder dan de achtste plaats.
De eerste Superbike race van de dag begon erg bewolkt, maar gelukkig wel op een droge baan. Carlos startte vanaf pole voor de vijfde keer dit jaar, had een goede start en lag eerste na de eerste bocht. Hij moest zichzelf de eerste ronden wel verdedigen voor Haga, maar daarna wist hij zijn voorsprong daarna op Melandri en Haga elke ronde iets uit te bouwen. Checa reed de snelste ronde in de vierde ronde (1:55.971), waarmee hij zijn zesde Pirelli fast lap award behaalde. Hij won daarna steeds meer tijd en afgezien van het feit dat hij op het laatst weer wat tijd verloor, kwam hij uiteindelijk vrij comfortabel als eerste over de finish, met 1.8 seconden voorsprong op Melandri.
Race 2 was vertraagd als het gevolg van zware regen een paar minuten voor de start. De teams hadden tien minuten om de motors te voorzien van regenbanden en de afstelling op extreem nat te zetten. Checa, die geen risico wilde nemen, kwam als elfde door de eerste bocht. Gedurende het eerste gedeelte van de race ging zijn tempo wat omhoog, maar wegens het crashen van veel andere coureurs, besloot hij niet te veel te pushen. In de dertiende ronde lag hij inmiddels achtste en op dat moment besloot de raceleiding de race af te vlaggen. Carlos eindigde dus op de achtste positie in race 2.
De conclusie na de tiende ronde van dit kampioenschap: Checa behoudt zijn leiding met 376 punten. Hij heeft 74 punten voorsprong op Melandri, die tweede staat. Bij het constructeurs kampioenschap leidt Ducati met momenteel 400 punten en Yamaha heeft als tweede 351 punten.
Carlos Checa:
‘De eerste race was erg bijzonder voor mij want dit was mijn eerste SBK overwinning op de Nürburgring. Ik wil dit resultaat graag opdragen aan Claudio Castiglioni, hij was echt een belangrijk figuur in de motorwereld en het is ook deels aan hem te danken dat we hier nu met deze motors racen. Het resultaat van race 1 was erg belangrijk voor het kampioenschap. Ik wist dat het belangrijk was om het gat tussen mij en Noriyuki te vergroten, want aan het eind van de race had ik te weinig grip en dus begon ik weer tijd te verliezen. Race 2 was aan de andere kant één van de zwaarste races die ik ooit gereden heb. We moesten gewoon finishen maar natuurlijk leed ik wel onder de enorme hoeveelheid water. De baan was erg slecht, ik kon zelfs niet verder kijken als de volgende bocht! Ik vind het jammer van Biaggi dat hij niet met ons kon rijden vandaag. Ik hoop dat hij snel weer in staat is om te racen en dat we hem terugzien op Imola. Maar voor ons was het een erg positieve dag en ik ben blij met de uitslag.'
Genesio Bevilacqua, General Manager van Althea Racing:
‘Een zeer positief weekend voor ons, we hebben zeker hard gewerkt en zijn tevreden met de punten die zijn verzameld, ondanks dat race 2 anders zou geweest als het droog zou zijn. Carlos heeft al zijn ervaring gebruikt om één van de moeilijkste races van zijn carrière uit te rijden en demonstreerde zijn professionaliteit weer eens. Vanaf nu moeten we simpelweg geen fouten meer maken. We zijn allemaal erg blij.'
Resultaten:
Race 1 - 1. Checa (Ducati); 2. Melandri (Yamaha); 3. Haga (Aprilia).
Race 2 - 1. Sykes (Kawasaki); 2. Guintoli (Ducati); 3. Smrz (Ducati)
Classificatie:
Coureurs - 1. Checa (Ducati) 376; 2. Melandri (Yamaha) 302; 3. Biaggi (Aprilia) 281; 4. Laverty (Yamaha) 232; 5. Haslam (BMW) 176; 6. Camier (Aprilia) 154; 7. Fabrizio (Suzuki) 141; 8. Guintoli (Ducati) 139......
Constructeurs - Ducati 400; Yamaha 351; Aprilia 336; BMW 214; Kawasaki 171; Suzuki 158; Honda 132
